Autogepäckträger und Dachboxen im Test

Dachgepäckträger oder Dachboxen fürs Auto gibt es sowohl als flexible, faltbare Ausführung, als auch mit einer festen Kunststoffschale. Die maximale Traglast liegt bis auf wenige Ausnahmen zwischen 50 und 75 Kilogramm, wobei der Rauminhalt durchaus variiert und zwischen 340 bis 590 Litern liegen kann.

Sollen Skier transportiert werden, ist unter Umständen die Länge des Innenraumes der Box von entscheidender Bedeutung. Für mehr Sicherheit sorgen hier spezielle Ski-Halterungen, die wann immer möglich auch genutzt werden sollten. Faltbare Boxen benötigen generell einen geringeren Stauraum in der Garage oder im Keller und haben auch das geringere Eigengewicht. Wasserbeständiges Material, ein abgedichteter Reißverschluss und versiegelte Nähte sorgen für Dichtigkeit bei Nässe.

Die hier gesammelten Testberichte geben Auskunft darüber, wie einfach sich die Dachboxen montieren lassen (z.B. ohne zusätzliches Werkzeug) und wie es um die Sicherheit der Auto-Dachboxen bestellt ist (z.B. Zentralverriegelung für alle Schlösser der Box, Verzurr-Gurte fürs Gepäck etc.). Zu guter Letzt sorgt ein durchdachtes Design im besten Falle für einen niedrigen Luftwiderstand und für wenig bis keine Vibrationen bzw. störende Windgeräusche während der Fahrt. Trotzdem sollten Dachboxen abmontiert werden, wenn sie nicht benötigt werden, da diese durchaus für einen halben bis einen Liter höheren Spritverbrauch sorgen können - je nach Bauart und Größe.

Beachtenswert ist außerdem die maximale Zuladung, die nicht überschritten werden sollte. Mit montierter Dachbox verändert sich das Fahrverhalten des Kraftfahrzeugs, da die Seitenwindempfindlichkeit doch um einiges gesteigert wird und sich der Schwerpunkt erhöht. Folglich empfehlen die Automobilvereine auch eine entsprechend angepasste Geschwindigkeit, die 130 Stundenkilometer möglichst nicht überschreiten sollte. Außerdem gilt die Faustregel, schwere Gepäck möglichst immer im Fahrzeug zu verstauen und nur leichte Gegenstände in der Dachbox zu transportieren, die zusätzlich mit Gurten beziehungsweise so genannten Skihalterungen gesichert werden sollten. Denn im schlimmsten Fall kann sich so ein Dachgepäckträger bei einem Unfall auch in ein Geschoss verwandeln, dass die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer bedrohen kann.